At 乐播传媒 we believe modern retailing should be about understanding what consumers want from travel businesses. And, using that insight to create better retailing experiences.

But others are using the term in the context of airline needs, NDC, and distribution. Even are now jumping on the bandwagon as modern retailing goes mainstream in travel.

Why is that an issue? Because not everyone’s view of modern retailing puts the customer first. IATA, for example, promotes NDC as the opportunity And sure, in theory NDC could indeed offer more in the way of personalization. But right now, that’s not really materializing for travelers or agencies.

And, at the same time, other technology providers are investing in tech that’s optimised for supply-side relationships. They promote the concept of single-brand airline or hotel retailing. But one brand selling and servicing only its own products is not representative of modern retailing, because best-in-class retailers offer the customers choices from multiple brands. This standpoint overlooks the massive value that travel agencies offer, and puts the focus on selling, rather the buyers.

We believe that only travel agencies can truly deliver this highly valued retailer role. Because only agencies can offer BOTH choice — in a way that’s properly curated and presented.

This is good for suppliers too, because it ensures people get the right product for their needs. Therefore expectations are met, driving lifetime value and ensuring the customer will travel or stay with them again.

Sure, direct-to-consumer selling might be appealing in the short term. It might also be tempting to use ‘modern retailing’ as an opportunity to add on fees that don’t cost the airline anything and are actually detrimental to the customer experience. Like splitting up travelers who would normally be sitting together, unless they pay extra.

But in the long run, a more lucrative approach is to ease up a bit on squeezing the customer wherever they can, and work on delivering a more valuable experience. And, instead of battling between direct and indirect channels, focus on getting the right omni-channel balance. That way, their customer base will grow, wherever people choose to chop.

Right now, it seems like everyone’s talking about modern travel retailing. But hardly anyone is doing what we’re doing — listening to the most important point of view. The customer’s. Ultimately, that’s what will deliver long-lasting change and better travel retailing. For everyone.

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3 KEY TAKEAWAYS

1 – CHOICE OVERLOAD DRIVEN BY NDC

NDC has expanded the range of travel content available out there. We estimate that the number of air travel options has risen from about 500 economy/business options in 2010 to over 10,000 options in 2024 (economy, economy plus, flexi-family, business, first, etc.). That’s an incredible 1,900% increase.

And that should mean every traveler is catered to, right? Kind of, but there’s a downside too. With all this choice comes more confusion for shoppers. 乐播传媒 research found that customers are now spending over four hours shopping and comparing options before clicking ‘buy’.

In fact, 58% of travelers say the number of choices (fares, bundles, brands) is overwhelming. This shows that more choice doesn’t always mean a better experience for customers.

2 – CUSTOMERS NEED A FAST, FRICTIONLESS, TRANSPARENT SERVICE

So, what DO they need? Well, in a nutshell, they need more help assessing options and more support managing their trips. The truth is, travelers don’t know or care what NDC is, and they shouldn’t need to know either. They care about getting a convenient flight time, knowing their baggage options, and making changes to a booking if needed.

Solving for those needs, concerns, and questions is what modern retailing is all about. True modern retailing puts the customer first. Agencies who understand their customers’ needs, inside out are best placed to offer both the right combination of options and curation that they need.?And that can be possible using an agnostic marketplace technology that cuts through that huge volume of content — from any and all sources.

But where does that modern retailing journey start?

Firstly, it starts with search. A good search experience assists customers in finding the right products or offers quickly and at the right price. And it balances what’s best for them and the agency. More offers from more sources means search times are getting slower, and the process itself is becoming more and more complicated. And let’s face it, time lost scrolling is extra time the customer has to wait.

Next is the sale. Customers need to see exactly what they’re buying, with the ability to easily add on any extras and find everything in one place. To enable this, agencies need transparent selling techniques, supported by modern retailing tools. These tools provide agents with enriched information on offers and facilitate upselling and cross-selling, ultimately increasing revenue and ensuring customers feel they’ve made the best choice.

Then there’s the post-purchase. Customers expect hassle-free changes or support if they need to amend a booking. Think of the last time you experienced great customer service when seamlessly changing a booking — it’s the same for travelers, especially when it comes to often expensive and important travel plans. Great service is what customers really remember. And happy, satisfied customers are more likely to return for more.

3 – AI IS HERE TO HELP CURATE CONTENT AND EARN YOU MORE

We all know that AI has been a big topic in 2024. In travel, most of the focus so far has been on what it can do for customer service. At 乐播传媒, we’ve got even more to offer in the realm of supporting smarter searches and helping agencies earn more.

During the breakout session, we shared more about our new AI-powered search tools, Content Curation Layer and Content Optimizer. These tools can help with the current challenges presented by NDC and the resulting explosion of content choice — and the impact this is having on agencies and travelers alike.

Content Curation Layer is a powerful search functionality that helps cut down search time and provide exactly what an agent needs. With the help of AI, it can trawl through all the options and pre-filter them, so you don’t have to. This gives agencies access to refined results for billions of trip options, providing the best offers from both traditional (GDS) and NDC channels in one place from a single search.

While Content Curation Layer is about adding that layer of relevance and intelligence, Content Optimizer allows agents to build their own layer of smart controls on top of that. It gives agents the power to control what results are shown to customers, so the most profitable offers appear first from traditional air and NDC offers.

That way, agents can quickly and easily build rules for long- and short-term campaigns, meaning the traveler is getting the right offer at the right time. Plus, there are new NDC-specific capabilities that include content preference rules and response time controls.

And so, a final note on NDC…

NDC is one of the newer content sources, but soon we’ll talk about it with the same confidence we do of EDIFACT. We’re focused on the end goal, which is making retailing easier for everyone in a changing distribution world. And through next-gen search like our Content Curation Layer, comparing offers regardless of content source can be seamless.

But back to today. While the standardization in NDC and LCC content has a way to go, we’re working so that the smooth, seamless ordering and servicing of content from any source is possible for agencies. It’s critical for the adoption of NDC and it’s a key tenet for how we continue to add value in an increasingly fragmented world of content.

乐播传媒’s research has further explored how NDC complexity is impacting travelers — read the insights here.

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ありがちな误解その１：狈顿颁は旅行流通业者の中抜きである

トラベルポートの见解：狈顿颁は、あくまでも旅行流通业者が中心となって管理するコンテンツソースの一つに过ぎません。

NDCが旅行販売形態を完全に変えるだろうといった意見を聞いたことがあるかもしれません。 確かに、業界内での販売形態に変化があるのは間違いありませんが、 旅行会社にとって、NDCはEDIFACTやATPCO、LCCなどと同様の一つのコンテンツソースであると言えるでしょう。

誤解に反して、NDCは、当社を含む旅行業界に携わる企業に置き換わるものではありません。 むしろ、より精細な差異を反映するより多くのオファーを選別するニーズは高まります。 その役割を担う旅行流通業者は、NDCが始まる前と比べてはるかに重要なサービスをサプライヤーに提供することになります。

ありがちな误解その2：狈顿颁コンテンツの増加により、関连性のないコンテンツが画面上に溢れかえる

トラベルポートの见解：コンテンツが増えることはプラスなことですが、适切にコントロールするテクノロジーを备えることが前提です。?

この誤解に覚えがある方は、旅行販売システムの切り替えを検討いただく時かもしれません。 NDCの普及により、市場には多くの新しいコンテンツが溢れていますが、これはより優れたパーソナライゼーションを可能とするためなので、良いことなはずです。 無関係なコンテンツが表示されている場合は、テクノロジーが正しく作動していないことを意味します。

NDCの目的の1つは、旅行会社を含めた流通チャネルにおける販売の改善です。サプライヤーで直接購入する場合と同様数のオプションと、適切な航空券オファー詳細を提示することが可能になります。 トラベルポートでは、予め コンテンツを标準化 することで即時販売可能となるよう整えます。 基本情報にリッチテキストや画像などを加えて分かりやすくし、商品の販売を促進します。 これにより旅行者は、最安値オプションとは大きく異なる適切なオプションを適正価格で購入することができます。

ありがちな误解その3：狈顿颁オファーの予约ができれば、狈顿颁は攻略済み

トラベルポートの见解：予约だけでは不十分です。旅行会社は狈顿颁オファーを含む旅程提供を行う必要があります。

NDCオファーの予約は、最初の段階に過ぎません。 エンドツーエンドサービスでコンテンツを提供できない場合は、内容が完全に販売向けに用意されていないと言えます。 適切な予約のためには、旅行会社はオファーを理解し、比較できる必要があります

NDC対応済みで予約可能なサプライヤー数を売りにしている他テクノロジープロバイダーもいます。 しかし、予約後もサービスが利用できなければ、あまり価値があるとは言えないでしょう。 近道はありません。 当社はスマートポイント クラウド、デスクトップ プラグイン、および トラベルポートAPIを介して、NDCコンテンツを含む旅程の最初から最後まで、旅行会社と旅行者に最高の体験を提供するために全力を尽くしてきました。

ありがちな误解その4：狈顿颁は単なる流通规格であり、贩売に関するものではない

トラベルポートの見解： NDCは、新時代の発展的な旅行販売へつなげる業界全体の重要な要素の一つです。

なぜ必要なのでしょう？ 過去20年間での航空商品における大きな変化に対応するためです。 選択肢数は増加し、内容は複雑化。サプライヤーが、よりダイナミックによりパーソナライズされた商品を造成し続ける限り、この傾向が変わることはないでしょう。

適切な対応さえ行えば、NDCは旅行販売体験の向上に繋がります。 特にサービス向上においては、現在手作業で行なっている業務を削減し、自動化を導入する必要があります。 自動化することで、検索や旅行者へのサービスの質が現状より低下すべきではないと当社は考えています。そのため、世界中のサプライヤーと協力して、NDCプログラム導入に伴い発生するギャップを埋める努力を続けています。

 

ありがちな誤解その5：NDCは最安値オファーを提示するだけ。 それならわざわざ導入する必要はないだろう?

トラベルポートの见解：狈顿颁导入により、低価格の航空券情报を得られるだけではなく、パーソナライズされた选択肢を含む幅広いオファーの提案が可能になります。

今後、サプライヤーは一般的な運賃のみならず、競争力のあるオファーをNDCを通じて提供し始めるでしょう。 要するに、NDCを導入していなければ見逃してしまうのです。

価格帯を超えて、NDCはパーソナライズされた選択肢を含む多くのオファー提案を可能にします。 昨今の旅行者は、必ずしも最安値を求めてはいません。 ただ最安値を求めるのではなく、適切なオファーを適切な価格で購入したいと考えています。 足元の広い座席や無料手荷物許容量の増加オプション、または予約内容の追加調整など。 価格のみが商品の価値を判断するモノサシではないことは、新時代の旅行販売において非常に重要な点です。 この新しい価値を生み出すために、貴社のコンテンツのラインナップにNDCを追加することをおすすめします。

 

ありがちな误解その6：结局狈顿颁の导入は进まないだろう

トラベルポートの见解：狈顿颁の导入には时间を要しますが、それでも今始めるべきです。?

NDCは旅そのものです。? 予想よりも旅のペースが遅くなっているのは事実です。 変革には困難がつきものです。 NDCが登場した時には、EDIFACTはすでに誕生から四半世紀が経過していたことを注記しておきたいと思います。 NDCが数年間で完璧に機能することを期待するのは無理があるでしょう。 EDIFACTは35年先にスタートを切っているため、旅行会社がNDCの全機能を利用できるようになるには、当然さらに時間がかかることになります。

「狈顿颁は、旅行业界が何十年も繰り返し行なってきた业务を再考する机会を与えてくれます。」

トラベルポート最高技術責任者、Tom Kershaw氏

しかし、著しい進展を遂げていることは確かであり、初期段階ではあるものの、NDCコンテンツの検索、予約、サービス提供は一層効率化されています。当初はオファーや運賃に焦点が当てられていましたが、今ではその焦点がサービス提供へ移っています。これはPNR（Passenger Name Record）から簡略化されたオーダーへの移行の始まりであり、旅行販売も他の近代的進化をしている業界と同様になるということです。

 

ありがちな误解その7：贰顿滨贵础颁罢は过去のもの

トラベルポートの见解：现代はマルチソースコンテンツで溢れていますが、贰顿滨贵础颁罢は依然として大きな存在感を持っています。

NDCがEDIFACTのような従来のGDSコンテンツを置き換えるという噂を聞いたことがあるかもしれません。 マルチソースコンテンツに溢れた今の時代において、旅行販売を成功させるには、NDCとEDIFACT両方のソースと、さらに多くの他ソースを効果的に集約する必要があります。

どちらのソースが優れているかではなく、コンテンツのポートフォリオを構築することが重要なのです。 NDCやEDIFACTのみならず、ATPCOやLCC、ホテルなども不可欠です。 これらすべてを販売可能にするためには、適切なテクノロジーを準備する必要があります。

 

ありがちな误解その8：各サプライヤーの狈顿颁オファーに个别に开発対応する必要がある

トラベルポートの见解：贵社のテクノロジーパートナーが対応するのがよいでしょう。

NDCコンテンツはまだ初期段階にあり、サプライヤーは旅行者にとって適切で、コンテンツを差別化できる方法に取り組んでいます。 導入が加速するに伴い、さまざまなコンテンツタイプ、機能、サービス規則が発表されています。

何度も同じことの繰り返しですが、多様なコンテンツを統括し（技術的に言うと「正規化」し）、利用できるようにするのはテクノロジープロバイダーの役割です。 トラベルポートでは、IATAや他業界パートナーと協力して導入方法を標準化し、新しいサプライヤーやアンシラリーの提供をより簡単かつ迅速に行えるようにしています。

 

今こそ狈顿颁を导入する时

多くのことと同様に、NDCは後回しにされがちです。 旅行業界の人手不足、新型コロナウイルス感染症の5類感染症移行後における新たな課題、そしてNDCの技術的複雑さを考慮すると、無理もありません。 実のところ、コンテンツソースの種類は、旅行会社にとって何ら重要性はありません。 大切なのはオファー内容です。

NDCを導入するサプライヤー数は増える一方であり（IATA ARMプログラム導入済サプライヤーは現在50社以上）、さらなる開発と継続運用が必要となります。 旅行者がよりパーソナライズされたサービスを求めている今こそ、NDC導入を検討する絶好の機会です。 そのためには、マルチソースコンテンツ管理の環境を整備するテクノロジーパートナーが必要です。

狈顿颁の导入

トラベルポートでは、プラットフォーム上でNDCを完全に提供できるようにしました。 当社では同様のテクノロジー提供を何年にもわたって行なっており、NDC導入においても引き続き安定した取り組みを続けていきます。

同分野での当社の特色は、旅行会社向けのNDC構築を行なっていることです。 他社が主にサプライヤー側に焦点を当てているのに対し、当社は旅行販売における中心的存在である旅行会社と迅速かつスムーズに連携することに重点を置いています。
2023年末までには、狈顿颁认証を取得したサプライヤーの航空券が、予约総数の3分の1を占めると予想しています。

更なる情报についてご希望の方は、お気軽にご相谈ください。

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误区1——狈顿颁是绕过旅游分销商的一种方式

罢谤补惫别濒辫辞谤迟的观点：狈顿颁只是另一种内容来源，分销商在管理中发挥着关键作用

你可能听说过NDC将彻底颠覆旅游业的买卖方式。 当然，它正在改变行业的运作方式。 但对于旅行社而言，NDC实际上只是另一个内容来源，就像EDIFACT、ATPCO或LCC一样。

与该误区正相反，NDC并非要绕过旅游分销商（就像我们）。 如果说有什么变化的话，那就是它增加了筛选更多、差异更细微的报价的需求。 因此，与NDC推出之前相比，分销商现在为供应商提供的服务要重要得多。

误区2——更多的狈顿颁内容意味着我的屏幕上会出现无关紧要的杂乱信息?

罢谤补惫别濒辫辞谤迟的观点：内容增加是件好事，但前提是你有合适的技术对其进行管理。?

如果你对这种说法感同身受，那么是时候更换旅游零售技术了。 NDC正在给市场带来大量新内容，但这应该是件好事——因为它终将实现更多个性化。 如果你看到不相关的内容，这意味着你的技术没有发挥作用。

NDC的目标之一是改善间接（旅行社）渠道的产物销售， 即呈现合适的航空公司报价，并且提供与直接渠道一样丰富的细节和选择。 在乐播传媒，我们将这些内容规范化，并在后台对其进行添加补充，从而使内容适合零售。 我们运用丰富的文字、图片以及其他超出基本信息的详细信息，使产物更易于销售。 这有助于消费者找到合适价格的合适产物，而这与最便宜的产物截然不同。

误区3——如果我能预订狈顿颁报价，我就搞定了狈顿颁?

罢谤补惫别濒辫辞谤迟的观点：仅仅预订是不够的，代理商还需要能够为狈顿颁旅程提供服务。

能够预订报价只是NDC的第一阶段。 如果你不能以完整的端到端功能为内容提供服务，那么内容就不是真正地适合零售。 不仅如此，为了进行预订，代理商首先必须能够理解和比较报价。

一些其他技术提供商会大谈他们已接入和可预订的供应商的数量。 但如果预订后无法提供服务，那又有什么用呢？ 在乐播传媒，我们不走捷径。 我们已做好一切准备，通过Smartpoint Cloud、Desktop插件以及我们的API，确保代理商和旅客在NDC旅程中自始至终获得最佳体验。

误区4——狈顿颁只是一种分销标准，与零售无关

罢谤补惫别濒辫辞谤迟的观点：狈顿颁只是整个行业向现代零售迈进的一个方面。

为什么需要NDC？ 因为在过去20年里，航空公司的产物发生了很大变化。 可选择的数量增加了，选择也变得更加复杂。随着供应商提供更加动态、更具个性化的产物，这种趋势还将延续。

如果运用得当，NDC应该能够改善零售体验。 它应该取消目前的手动流程，引入更多的自动化，特别是在服务领域。 我们的观点是，它不应该破坏我们现在的任何购物或客户服务体验，这就是我们继续与全球供应商合作，以缩小其NDC计划中存在的差距的原因。

 

误区5——NDC只是提供更便宜的报价。 我自己就能找到这些报价。?

罢谤补惫别濒辫辞谤迟的观点：狈顿颁不仅仅涉及有竞争力的报价，还涉及个性化、选择等。

今后，供应商将通过NDC提供最具竞争力的报价以及标准票价。 最重要的一点是：如果你没有接入，你将错失机会。

除价格外，NDC还涉及个性化、选择等。 如今的消费者并不一定想要最便宜的价格。 而且他们不一定只想要最便宜的价格，他们想要以最优惠的价格获得适合他们的产物和服务。 无论是更宽敞的腿部空间、额外的行李，还是对预订的其他方面进行更多调整。 了解价值不仅仅在于价格，这是现代零售的一个重要方面。 而将NDC纳入内容组合，则是各家旅行社创造这种价值的一种方式。

 

误区6——狈顿颁永远不会实现。

罢谤补惫别濒辫辞谤迟的观点：狈顿颁的实施需要花时间，但现在仍是实施的好时机。?

NDC是一段旅程。是的，这段旅程确实比预期的要慢。 但很少有改变是一蹴而就的。 请记住：当NDC出现时，EDIFACT标准已有25年的历史了。 期望NDC能在几年内达到同样的水平是不现实的。 EDIFACT拥有35年的领先优势，因此NDC需要更多的时间，才能使每一项功能普及到所有旅游代理商。

狈顿颁为旅游业提供了一个机会，让我们重新思考我们几十年来一直在反复做的一些事情。

乐播传媒首席技术官Tom Kershaw

但我们已经取得了长足的进步，即使是在起步阶段，NDC内容的选购、预订和服务也正变得越来越容易。 刚开始时，关注的重点是报价和票价，但现在重点已转向服务。 这是PNR向简化订单过渡的开始，因此航空旅行可以变得像任何其他现代行业一样。

 

误区7——贰顿滨贵础颁罢已经过时

罢谤补惫别濒辫辞谤迟的观点：我们现在处于一个多源内容的世界，而贰顿滨贵础颁罢仍然是其中的重要组成部分。

你可能听说过NDC正在取代传统的GDS内容，比如EDIFACT。 但实际上，我们正处于一个多源的世界，成功的旅行社零售需要对NDC和EDIFACT以及许多其他来源进行有效整合。

与其说是哪个来源更好，不如说是构建内容组合。 不只是NDC和EDIFACT，还有ATPCO、LCC和Hotel等。 这也意味着，要有合适的技术使各种内容适合零售。

 

误区8——我必须以不同方式处理每家航空公司的狈顿颁

罢谤补惫别濒辫辞谤迟的观点：你的零售技术应该为你做到这一点。

NDC内容仍处于起步阶段，供应商正在努力以适合自身的方式提供差异化的内容，并为旅客提供其认为合适的内容。 随着NDC内容采用速度加快，供应商们正在发布不同的内容类型、功能和服务规则。

我们不想反复强调，但统一（技术上称之为“标准化”）各种连接并使其正常工作是你的技术提供商的工作。 在乐播传媒，我们还与国际航空运输协会（IATA）和其他行业合作伙伴展开合作，从而实现交付格式的标准化，使新航空公司和辅营产物的推出更方便、更快捷。

 

为什么现在是推进狈顿颁的时机？

就像生活中的很多事情一样，旅行社很容易将NDC放在次要位置上。 鉴于旅游业仍在努力应对人手不足、新冠疫情后的新挑战以及NDC的技术复杂性，谁又能责怪他们呢? 真相是：对于旅行社而言，内容来源并不那么重要。 重要的是报价。

但随着时间的推移，采用NDC的供应商数量只会继续增加（目前有50多家供应商参与IATA ARM计划），这意味着需要进行更多的实施和维护工作。 所以现在是加入NDC的时机，尤其是当旅客越来越期待获得个性化服务时。 为此，你需要一个能够管理多源内容的技术合作伙伴。

获取已上线的狈顿颁

在乐播传媒，我们已在平台上全面启用NDC，包括所有自愿和非自愿的服务场景。 这是我们多年来一直在做的工作。我们将继续全力推进NDC的实施。

我们在该领域的与众不同之处在于，我们正在为旅行社构建NDC。 其他公司只关注供应方，而我们则专注于帮助旅游业的真正零售商——旅行社快速、轻松地使用NDC。到2023年底，我们预计将与占我们总机票预订量三分之一的航空公司合作实施NDC。

想了解更多信息？ 请联系我们，我们将竭诚为你服务。

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MITO 1 – O NDC ? UMA FORMA DE ELIMINAR OS SISTEMAS DE DISTRIBUI??O DE CONTE?DO PARA VIAGENS

Vis?o da 乐播传媒: NDC é apenas outra fonte de conteúdo, na qual os distribuidores desempenham um papel fundamental no gerenciamento

Você já deve ter ouvido que o NDC vai mudar completamente a forma como as viagens s?o compradas e vendidas. Claro, está mudando a forma como as coisas s?o feitas no setor. Mas para as agências, o NDC é apenas mais uma fonte de conteúdo, como EDIFACT, ATPCO ou LCC.

Ao contrário do que se pensa, o NDC n?o significa ignorar os distribuidores (como nós). Na verdade, isso amplia a necessidade de classificar mais ofertas com diferen?as ainda mais sutis. Por esse motivo, os distribuidores prestam aos fornecedores um servi?o muito mais crítico agora do que antes do NDC.

MITO 2 – MAIS CONTE?DO NDC SIGNIFICA DESORDEM IRRELEVANTE NA MINHA TELA

Vis?o da 乐播传媒: Mais conteúdo é bom, mas somente se você tiver a tecnologia certa para gerenciá-lo.

Se é essa afirma??o que soa para você, é hora de mudar a tecnologia de venda de viagens. O NDC está abrindo muito conteúdo novo no mercado, mas isso é bom, pois permitirá mais personaliza??o. Se estiver vendo conteúdo irrelevante, isso significa que sua tecnologia n?o está fazendo seu trabalho.

Um dos objetivos do NDC é melhorar o merchandising no canal indireto (a agência). Trata-se de apresentar as ofertas das companhias aéreas com o máximo de detalhes e com o mesmo nível de escolha que você encontraria no canal direto. Na 乐播传媒, tornamos esse conteúdo pronto para a venda, normalizando-o e adicionando-o nos bastidores. Usamos textos ricos, imagens e outros detalhes que v?o além das informa??es básicas e facilitam a venda. Isso ajuda os consumidores a encontrar o produto certo pelo pre?o certo, o que é muito diferente do produto mais barato.

MITO 3 – SE EU PUDER RESERVAR OFERTAS PELO NDC, J? TENHO O NDC HABILITADO

Vis?o da 乐播传媒: Apenas a reserva n?o é suficiente, os agentes também precisam ser capazes de atender às viagens NDC.

Ser capaz de reservar ofertas é apenas a primeira fase do NDC. O conteúdo n?o está realmente pronto para a venda se você n?o puder atendê-lo com recursos completos de ponta a ponta. N?o apenas isso, mas para fazer uma reserva, o agente precisa ser capaz de entender e comparar o conteúdo.

Outros provedores de tecnologia têm uma boa conex?o com os fornecedores e est?o prontos para efetuar reservas. Mas de que serve isso se n?o puder ser atendido após a reserva? Na 乐播传媒, n?o usamos atalhos. Arrega?amos as mangas para garantir a melhor experiência do agente e do viajante em viagens NDC, do início ao fim, via Smartpoint Cloud, plug-in para desktop e nossa API.

?MITO 4 – O NDC ? APENAS UM PADR?O DE DISTRIBUI??O E N?O S? SOBRE VENDA

Vis?o da 乐播传媒: o NDC é apenas um aspecto de uma iniciativa muito maior e abrangente do setor para a venda moderna.

Por que isso é necessário? Bem, porque os produtos das companhias aéreas mudaram muito nos últimos 20 anos. O número de possibilidades cresceu e se tornou mais complexo, e isso continuará à medida que os fornecedores tornarem os produtos mais din?micos e personalizados.

Feito corretamente, o NDC melhora a experiência de venda. Eliminará os processos manuais atuais, introduzindo mais automa??o, especialmente na área de atendimento. Nossa perspectiva é que isso n?o deve prejudicar nenhuma experiência de compra ou de atendimento ao cliente em compara??o com o que temos hoje, e é por isso que continuamos trabalhando com fornecedores em todo o mundo para fechar as lacunas existentes em seus programas de NDC.

MITO 5 – O NDC S? MOSTRA AS TARIFAS MAIS BARATAS. EU MESMO POSSO ENCONTR?-LAS.

Vis?o da 乐播传媒: O NDC é mais do que apenas ofertas competitivas, é uma quest?o de personaliza??o, escolha e muito mais.

No futuro, os fornecedores disponibilizar?o suas ofertas mais competitivas, bem como as tarifas padr?o, por meio do NDC. O resultado final é: se você n?o estiver conectado, vai perder.

Além do pre?o, o NDC também trata de personaliza??o, escolha e muito mais. Os consumidores de hoje n?o querem necessariamente o pre?o mais baixo. E eles n?o querem necessariamente apenas o pre?o mais baixo, eles querem o melhor pre?o para a oferta certa para eles. Seja mais espa?o para as pernas, bagagem extra ou outros servi?os adicionais em sua reserva. Entender que o valor n?o se resume apenas ao pre?o, é um aspecto muito importante da venda moderna. E incluir o NDC em seu portfólio de conteúdo é uma maneira das agências criarem esse valor.

MITO 6 – O NDC NUNCA ACONTECER?.

Vis?o da 乐播传媒: O NDC está demorando para ser implementado, mas agora é o momento de fazê-lo.

NDC é uma jornada. E sim, é verdade que essa jornada está indo mais devagar do que o esperado. Mas a mudan?a raramente é simples. E lembre-se: quando o NDC surgiu, o padr?o EDIFACT já tinha um quarto de século. N?o seria realista esperar que o NDC pudesse, em poucos anos, funcionar exatamente da mesma forma. O EDIFACT teve uma vantagem de 35 anos, portanto, naturalmente,o NDC levará mais tempo para disponibilizar universalmente todos os recursos e capacidades para os agentes de viagens.

O NDC dá ao setor de viagens a chance de repensar algumas das coisas que temos feito repetidamente há décadas.

Tom Kershaw, diretor de tecnologia da 乐播传媒

Mas houve um progresso significativo e, mesmo em sua inf?ncia, o conteúdo NDC está se tornando cada vez mais fácil de comprar, reservar e atender. Quando come?ou, o foco estava em ofertas e tarifas, mas agora está mudando para servi?os. Este é o início da transi??o dos PNRs para pedidos simplificados, para que as viagens aéreas possam se tornar mais modernas, como qualquer outro setor.

MITO 7 – O EDIFACT MORREU

A vis?o da 乐播传媒: Estamos agora em um mundo de conteúdo de múltiplas fontes, do qual o EDIFACT ainda é uma grande parte.

Talvez você tenha ouvido falar que o NDC está substituindo o conteúdo tradicional do GDS, como o EDIFACT. A verdade é que agora estamos em um mundo com várias fontes, onde a venda bem-sucedida exige a agrega??o eficaz de fontes NDC e EDIFACT, além de outras.

N?o é tanto sobre qual fonte é melhor, é mais sobre como construir um portfólio de conteúdo. N?o apenas NDC e EDIFACT, mas também ATPCO, LCC, Hotel etc. E isso também significa ter a tecnologia certa para deixar tudo pronto para a venda.

MITO 8 – TENHO QUE LIDAR COM O NDC DE CADA COMPANHIA A?REA DE FORMA DIFERENTE

Vis?o da 乐播传媒: Sua tecnologia de venda deve fazer isso por você.

O conteúdo NDC ainda está engatinhando, e os fornecedores est?o trabalhando para diferenciar seu conteúdo da maneira que lhes convém e que consideram adequada para o viajante. Enquanto a ado??o ganha ritmo, eles est?o lan?ando diferentes tipos de conteúdo, recursos e regras de servi?os.

N?o queremos soar como um disco quebrado, mas é fun??o do seu provedor de tecnologia tornar as várias conex?es uniformes (ou “normalizadas”, como é chamado tecnicamente) e prontas para o trabalho. Na 乐播传媒, também estamos trabalhando com a IATA e outros parceiros do setor para padronizar os formatos, tornando mais fácil e rápido o lan?amento de novas Cias Aéreas e servi?os auxiliares.

POR QUE AGORA ? A HORA DE AVAN?AR NO NDC

Como muitas coisas na vida, é fácil para as agências colocar o NDC em segundo plano. E quem poderia culpá-las, já que o setor de viagens ainda está lutando contra a falta de pessoal, os novos desafios pós-COVID e a complexidade tecnológica percebida do NDC. E a verdade é que, para as agências, n?o importa qual é a fonte de conteúdo. O que importa é a oferta.

Mas, com o tempo, o número de fornecedores com NDC continuará crescendo (agora s?o mais de 50 no programa ARM da IATA) e isso significará muito mais trabalho para implementar e manter. ? por isso que agora é a hora de embarcar, especialmente porque os viajantes esperam cada vez mais um servi?o personalizado. Para fazer isso, você precisa de um parceiro de tecnologia que possa tornar gerenciável o conteúdo de várias fontes.

PREPARE-SE PARA O NDC

Na 乐播传媒, habilitamos totalmente o NDC em nossa plataforma, incluindo todos os cenários de atendimento voluntário e involuntário. Fazemos isso há anos e continuaremos a nos empenhar no NDC.

O que nos diferencia nesse espa?o é o fato de estarmos desenvolvendo o NDC para agências. Enquanto outros se concentram puramente no lado da oferta, nós nos concentramos em torná-lo rápido e fácil de trabalhar para os verdadeiros vendedores de viagens: as agências. Até o final de 2023, esperamos já ter implementado o NDC com companhias aéreas que representam um ter?o do nosso volume total de reservas aéreas.

Deseja saber mais? Entre em contato conosco e teremos prazer em ajudar.

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LEGGENDA N. 1 – NDC ? UN MODO PER TAGLIARE LA DISTRIBUZIONE NEL SETTORE DEI VIAGGI

La posizione di 乐播传媒: NDC è solo un’altra sorgente di contenuti, nella gestione della quale i distributori giocano un ruolo fondamentale

Avrete sentito dire che NDC sta per stravolgere completamente il modo in cui i viaggi vengono acquistati e venduti. ? vero che sta cambiando il modo di fare le cose nel settore. Ma per le agenzie NDC è solo un’altra sorgente di contenuti, come EDIFACT, ATPCO o LCC.

Al contrario della leggenda, NDC non serve a bypassare i distributori di viaggi (come noi). Semmai, accentua il bisogno di qualcuno che si occupi di organizzare una quantità ancora maggiore di offerte con differenze ancora più sottili. Per questo motivo, i distributori forniscono oggi ai fornitori un servizio ancora più cruciale di quanto non avvenisse prima di NDC.

LEGGENDA N. 2 – PI? CONTENUTI NDC SIGNIFICANO UN INGOMBRO INUTILE SUL MIO SCHERMO

La posizione di 乐播传媒: Più contenuti sono una buona cosa, ma solo se disponi della tecnologia giusta per gestirli.

Se questa affermazione ti suona vera, è il momento di cambiare la tua tecnologia di retail dei viaggi. NDC sta aprendo il mercato a molti nuovi contenuti, ma questa dovrebbe essere una cosa positiva, perché alla fine consentirà una maggiore personalizzazione. Se invece vedi dei contenuti non pertinenti, vuol dire che la tua tecnologia non sta facendo bene il proprio lavoro.

Uno degli obiettivi di NDC è migliorare il merchandising nel canale indiretto (l’agenzia). Si tratta di presentare le giuste offerte delle compagnie aeree in modo dettagliato e con lo stesso livello di scelta che si troverebbe nel canale diretto. Noi di 乐播传媒 rendiamo questi contenuti pronti per il retail normalizzandoli e arricchendoli dietro le quinte. Utilizziamo testi arricchiti, immagini e altri dettagli che vanno ben oltre le informazioni di base e facilitano la vendita. Questo aiuta i consumatori a trovare il prodotto giusto al prezzo giusto, che è molto diverso dal prodotto più economico.

LEGGENDA N. 3 – SE RIESCO A PRENOTARE LE OFFERTE NDC, SONO A POSTO CON NDC

La posizione di 乐播传媒: La sola prenotazione non è sufficiente, gli agenti devono anche essere in grado di gestire gli itinerari NDC.

Riuscire a prenotare le offerte è solo la prima fase di NDC. Il contenuto non è veramente pronto per il retail se non può essere gestito con funzionalità end-to-end complete. Inoltre, anche solo per poter effettuare una prenotazione, l’agente deve essere in grado di comprenderla e confrontarla.

Altri fornitori di tecnologia fanno un gran parlare del numero di compagnie aeree collegate e pronte da prenotare. Ma a che cosa serve se poi non è possibile gestire il servizio post prenotazione? Noi di 乐播传媒 non prendiamo scorciatoie. Ci siamo rimboccati le maniche per garantire la migliore esperienza per agenti e viaggiatori sugli itinerari NDC, dall’inizio alla fine, tramite Smartpoint Cloud, plug-in Desktop e le nostre API.

?LEGGENDA N. 4 – NDC ? SOLO UNO STANDARD DI DISTRIBUZIONE E NON HA NULLA A CHE FARE CON IL RETAIL

La posizione di 乐播传媒: NDC è un aspetto di un processo di modernizzazione del retail molto più ampio e diffuso in tutto il settore.

Perché ce n’è bisogno? Beh, perché i prodotti delle compagnie aeree sono cambiati molto negli ultimi 20 anni. Il numero di scelte possibili è cresciuto e si è fatto più complesso, e questo continuerà ad aumentare man mano che i fornitori renderanno i loro prodotti più dinamici e personalizzati.

Se attuata nel modo giusto, NDC dovrebbe migliorare l’esperienza di retail. Dovrebbe eliminare quelli che oggi sono processi manuali e introdurre più automazione, soprattutto nell’area dell’assistenza. Il nostro punto di vista è che non dovrebbe danneggiare l’esperienza di acquisto o di servizio al cliente rispetto a dove siamo oggi, ed è per questo che noi continuiamo a lavorare con i fornitori di tutto il mondo per colmare le lacune che esistono nei loro programmi NDC.

LEGGENDA N. 5 – NDC MI D? SOLO OFFERTE PI? ECONOMICHE. POSSO TROVARLE ANCHE DA SOLO.

La posizione di 乐播传媒: NDC non riguarda solo offerte competitive, ma anche la personalizzazione, la scelta e molto altro ancora.

In futuro, i fornitori renderanno disponibili le loro offerte più competitive, così come le tariffe standard, tramite NDC. Il punto è: se non siete collegati, vi perderete tutto.

Al di là del prezzo, NDC è anche personalizzazione, scelta e molto altro ancora. Oggi i consumatori non vogliono necessariamente il prezzo più basso. E non vogliono semplicemente il prezzo più basso, ma vogliono il prezzo migliore per l’offerta giusta per loro. Che si tratti di più spazio per le gambe, di un bagaglio extra o di altre modifiche aggiuntive alla prenotazione. Capire che il valore non è solo una questione di prezzo è un aspetto molto importante del retail moderno. E includere NDC nel proprio portafoglio di contenuti è un modo per le agenzie di creare questo valore.

LEGGENDA N. 6 – NDC NON DIVENTER? MAI REALT?.

La posizione di 乐播传媒: L’implementazione di NDC sta richiedendo tempo, ma il momento giusto per farlo è adesso.

NDC è un percorso. E sì, è vero che questo percorso è stato più lento del previsto. Ma il cambiamento raramente è lineare. E ricorda: quando NDC è nata, lo standard EDIFACT era già vecchio di un quarto di secolo. Non sarebbe realistico aspettarsi che NDC possa, in pochi anni, funzionare esattamente allo stesso livello. EDIFACT ha avuto un vantaggio di 35 anni, quindi è ovvio che NDC impiegherà più tempo per rendere ogni singola funzionalità e caratteristica universalmente disponibile per gli agenti di viaggio.

NDC offre al settore dei viaggi la possibilità di ripensare alcune delle cose che abbiamo fatto per decenni.

Tom Kershaw, Chief Technology Officer di 乐播传媒

Tuttavia, progressi notevoli sono stati compiuti e, anche se in fase iniziale, i contenuti NDC stanno diventando sempre più facili da acquistare, prenotare e gestire. Agli esordi, l’attenzione era rivolta alle offerte e alle tariffe, ma ora si sta spostando sui servizi. Questo è l’inizio della transizione dei PNR verso ordini semplificati, in modo che il trasporto aereo possa diventare come qualsiasi altro settore moderno.

LEGGENDA N. 7 – EDIFACT ? MORTO

La posizione di 乐播传媒: Viviamo ora in un mondo di contenuti multi-sorgente, di cui EDIFACT è ancora una parte sostanziale.

Avrai sentito dire che NDC sta sostituendo i tradizionali contenuti GDS, come quelli EDIFACT. La verità è che ora ci troviamo in un mondo multi-sorgente, dove il successo del retail d’agenzia richiede un’efficace aggregazione delle sorgenti NDC ed EDIFACT, oltre a molte altre.

Non si tratta tanto di stabilire quale sorgente sia la migliore, quanto piuttosto di costruire un portafoglio di contenuti. Non solo NDC ed EDIFACT, ma anche ATPCO, LCC, Hotel e così via. E questo significa anche avere la tecnologia giusta per rendere tutto pronto per la vendita.

LEGGENDA N. 8 – SONO COSTRETTO A GESTIRE NDC IN MODO DIVERSO PER CIASCUNA COMPAGNIA AEREA

La posizione di 乐播传媒: La tua tecnologia di retail dovrebbe occuparsene per te.

I contenuti NDC sono ancora in fase di sviluppo, e i fornitori stanno lavorando per differenziare i loro contenuti secondo criteri che si adattano a loro e a ciò che ritengono giusto per il viaggiatore. Mentre l’adozione si fa sempre più rapida, i fornitori stanno rilasciando diversi tipi di contenuti, funzionalità e regole di servizio.

Non vogliamo sembrare un disco rotto, ma è compito del tuo fornitore di tecnologia rendere le varie connessioni uniformi (o “normalizzate”, come si dice tecnicamente) e pronte per essere utilizzate. Noi di 乐播传媒 stiamo anche collaborando con IATA e altri partner del settore per standardizzare i formati di trasmissione, rendendo più facile e veloce l’implementazione di nuovi vettori e servizi extra.

PERCH? ADESSO ? IL MOMENTO GIUSTO PER METTERSI IN MOVIMENTO SU NDC

Come per molte cose nella vita, è facile per le agenzie mettere in secondo piano NDC. E chi può biasimarle, visto che il travel è ancora alle prese con la carenza di personale, le nuove sfide post-COVID e la complessità tecnologica percepita di NDC. La verità è che per le agenzie non è importante quale sia la sorgente dei contenuti. Ciò che conta è l’offerta.

Con il tempo, però, il numero di fornitori su NDC continuerà a crescere (attualmente sono più di 50 quelli che fanno parte del programma ARM di IATA) e questo significherà molto più lavoro per la loro implementazione e manutenzione. Ecco perché è arrivato il momento di salire a bordo, soprattutto perché i viaggiatori si aspettano sempre più un servizio personalizzato. Per farlo, ti serve un partner tecnologico in grado di rendere gestibili i contenuti multi-sorgente.

SIATE PRONTI PER NDC

Noi di 乐播传媒 abbiamo completamente abilitato NDC sulla nostra piattaforma, compresi tutti gli scenari di servizio su cambi sia volontari che involontari. ? da anni che lo facciamo, e continueremo a farlo anche per quanto riguarda NDC.

Ciò che ci rende unici in questo campo è che noi stiamo costruendo NDC per le agenzie. Mentre altri si concentrano esclusivamente sul lato dei fornitori, noi siamo focalizzati sul rendere il lavoro veloce e facile per gli autentici retailer dei viaggi: le agenzie. Ed entro la fine del 2023 prevediamo di aver già implementato NDC con compagnie aeree che rappresentano un terzo del nostro volume totale di prenotazioni aeree.

Vuoi saperne di più? Contattaci e saremo felici di aiutarti.

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MYTHE N° 1 – NDC EST UN MOYEN POUR ?LIMINER LA DISTRIBUTION DU VOYAGE

La vision de 乐播传媒 : NDC n’est qu’une autre source de contenus, dans la gestion de laquelle les distributeurs jouent un r?le essentiel.

Vous avez peut-être entendu dire que NDC va complètement bouleverser la fa?on dont les voyages sont achetés et vendus. Il est vrai qu’elle modifie la fa?on dont les choses sont faites dans le secteur. Mais pour les agences, NDC n’est en fait qu’une autre source de contenus, comme EDIFACT, ATPCO ou LCC.

Malgré le mythe, NDC ne sert pas à court-circuiter les distributeurs de voyages (comme nous). Bien au contraire, il renforce le besoin de quelqu’un qui puisse démêler encore plus d’offres avec des différences encore plus nuancées. C’est pourquoi maintenant les distributeurs offrent aux fournisseurs un service encore plus important qu’avant NDC.

MYTHE N°2 – PLUS DE CONTENUS NDC SIGNIFIE UN ENCOMBREMENT NON PERTINENT SUR MON ?CRAN

La vision de 乐播传媒 : Plus de contenus est une bonne chose, mais seulement si vous disposez de la bonne technologie pour les gérer.

Si cette affirmation vous semble vraie, il est temps de changer de technologie pour la vente au détail de produits de voyage. NDC ouvre le marché à un grand nombre de nouveaux contenus, mais cela devrait être une bonne chose, car cela permettra à terme une plus grande personnalisation. Si vous voyez des contenus non pertinents, cela signifie que votre technologie ne fait pas son travail.

L’un des objectifs de NDC est d’améliorer le merchandising dans le canal indirect (l’agence). Il s’agit de présenter les bonnes offres des compagnies aériennes de manière aussi détaillée et avec le même niveau de choix que dans le canal direct. Chez 乐播传媒, nous rendons ce contenu prêt pour la vente au détail en le normalisant et en l’enrichissant en coulisses. Nous utilisons du texte enrichi, des images et d’autres détails qui vont au-delà des informations de base et facilitent la vente. Cela aide les consommateurs à trouver le bon produit au bon prix, ce qui est très différent du produit le moins cher.

MYTHE N°3 – SI JE PEUX R?SERVER DES OFFRES NDC, ALORS TOUT EST R?GL? EN MATI?RE NDC

La vision de 乐播传媒 : La réservation seule ne suffit pas, les agents doivent également être en mesure de gérer les voyages NDC.

La possibilité de réserver des offres n’est que la première phase en matière NDC. Le contenu n’est pas vraiment prêt pour la vente au détail s’il n’est pas possible de le gérer avec des capacités complètes de bout en bout. De plus, avant même de procéder à une réservation, l’agent doit être en mesure de comprendre et de comparer l’offre en premier lieu.

D’autres fournisseurs de technologie se vantent du nombre de compagnies aériennes connectées et prêtes à réserver. Mais à quoi cela sert-il si on ne peut pas gérer l’après-réservation ? Chez 乐播传媒, nous ne prenons aucun raccourci. Nous nous sommes retroussé les manches pour garantir la meilleure expérience possible aux agents et aux voyageurs pour les déplacements NDC, du début à la fin, via Smartpoint Cloud, le plug-in Desktop et notre API.

?MYTHE N°4 – NDC N’EST QU’UNE NORME DE DISTRIBUTION ET N’A RIEN ? VOIR AVEC LA VENTE AU D?TAIL

La vision de 乐播传媒 : NDC n’est qu’un aspect d’un mouvement beaucoup plus vaste, à l’échelle de l’industrie, vers la modernisation de la vente au détail.

Pourquoi cela est-il nécessaire ? Tout simplement parce que les produits des compagnies aériennes ont beaucoup évolué au cours des 20 dernières années. Le nombre de choix possibles s’est accru et est devenu plus complexe, et cette évolution se poursuivra à mesure que les fournisseurs rendront leurs produits plus dynamiques et plus personnalisés.

S’il est bien appliqué, NDC devrait améliorer l’expérience de la vente au détail. Il devrait supprimer les processus manuels actuels et introduire plus d’automatisation, en particulier dans le domaine des services. Notre point de vue est qu’il ne devrait pas nuire à l’expérience d’achat ou de service à la clientèle par rapport à la situation actuelle, et c’est pourquoi nous continuons à travailler avec les fournisseurs du monde entier pour combler les lacunes qui existent dans leurs programmes NDC.

MYTHE N° 5 – NDC NE FAIT QUE ME PROPOSER DES OFFRES MOINS CH?RES. JE PEUX LES TROUVER MOI-M?ME.

La vision de 乐播传媒 : NDC ne se limite pas à des offres concurrentielles, il s’agit de personnalisation, de choix et de bien plus encore.

? l’avenir, les fournisseurs mettront à disposition leurs offres les plus compétitives, ainsi que les tarifs standard, à travers NDC. En résumé, si vous n’êtes pas connecté, vous manquerez tout.

Au-delà du prix, NDC concerne également la personnalisation, le choix et bien d’autres choses encore. Aujourd’hui, les consommateurs ne veulent pas nécessairement le prix le plus bas. Et ils ne veulent pas simplement le prix le plus bas, ils veulent le meilleur prix pour l’offre qui leur convient. Qu’il s’agisse de plus d’espace pour les jambes, de bagages supplémentaires ou d’autres ajustements à leur réservation. Comprendre que la valeur n’est pas seulement une question de prix est un aspect très important de la vente au détail moderne. L’inclusion de NDC dans votre portefeuille de contenu est un moyen pour les agences de créer cette valeur.

MYTHE N°6 – NDC NE SE FERA JAMAIS.

La vision de 乐播传媒 : La mise en ?uvre de NDC prend du temps, mais le moment est venu de le faire..

NDC est un voyage. Et oui, il est vrai que ce voyage a été plus lent que prévu. Mais le changement est rarement simple. Et n’oubliez pas : lorsque NDC a vu le jour, la norme EDIFACT était déjà vieille d’un quart de siècle. Il ne serait pas réaliste de s’attendre à ce que la NDC puisse, dans quelques années, fonctionner exactement de la même manière. EDIFACT a 35 ans d’avance, il faudra donc naturellement plus de temps à NDC pour mettre universellement à la disposition des agents de voyage chacune de ses caractéristiques et de ses fonctionnalités.

NDC donne au secteur du voyage l’occasion de repenser certaines des choses que nous avons faites pendant des décennies.

Tom Kershaw, directeur de la technologie chez 乐播传媒

Mais des progrès significatifs ont été réalisés et, même à ses débuts, le contenu NDC devient de plus en plus facile à acheter, à réserver et à gérer. Au début, l’accent était mis sur les offres et les tarifs, mais il se déplace maintenant vers le service. C’est le début de la transition des PNR vers des ordres simplifiés pour que le transport aérien devienne comme n’importe quelle autre industrie moderne.

MYTHE N°7 – EDIFACT EST MORT

La vision de 乐播传媒 : Nous sommes aujourd’hui dans un monde de contenus multi-sources, dans lequel EDIFACT joue encore un r?le majeur.

Vous avez peut-être entendu dire que NDC est en train de remplacer le contenu traditionnel du GDS, comme ceux EDIFACT. La vérité est plut?t que nous sommes maintenant dans un monde multi-sources, où le succès de la vente au détail par les agences nécessite une agrégation efficace des sources NDC et EDIFACT – ainsi que de nombreuses autres sources.

Il ne s’agit pas tant de savoir quelle source est la meilleure, mais plut?t de constituer un portefeuille de contenus. Pas seulement NDC et EDIFACT, mais aussi ATPCO, LCC, Hotel, etc. Et cela signifie également qu’il faut disposer de la bonne technologie pour que tout soit prêt pour la vente.

MYTHE N°8 – IL ME FAUT G?RER NDC DIFF?REMMENT POUR CHAQUE COMPAGNIE A?RIENNE

La vision de 乐播传媒 : Votre technologie de vente au détail devrait le faire pour vous.

Le contenu NDC en est encore à ses débuts, et les fournisseurs s’efforcent de différencier leur contenu d’une manière qui leur convient et qui leur semble appropriée pour le voyageur. Alors que l’adoption s’accélère, ils lancent différents types de contenu, de capacités et de règles de service.
Nous ne voulons pas nous répéter, mais c’est à votre fournisseur de technologie qu’il incombe de rendre les différentes connexions uniformes (ou “normalisées”, selon la terminologie technique) et prêtes à l’emploi. Chez 乐播传媒, nous travaillons aussi avec IATA et d’autres partenaires de l’industrie pour normaliser les formats de livraison, ce qui facilite et accélère la mise en place de nouveaux transporteurs et de services additionnels.

POURQUOI IL EST TEMPS DE PASSER ? L’ACTION EN MATI?RE NDC

Comme pour beaucoup de choses dans la vie, il est facile pour les agences de mettre NDC en veilleuse. Et qui pourrait les en bl?mer, étant donné que le secteur du voyage est toujours aux prises avec un manque de personnel, de nouveaux défis post-COVID et la complexité technologique per?ue en matière NDC. En réalité, pour les agences, la source du contenu n’a pas vraiment d’importance. Ce qui compte, c’est l’offre.

Mais avec le temps, le nombre de fournisseurs avec NDC ne fera qu’augmenter (il y en a plus de 50 aujourd’hui dans le programme ARM de IATA) et cela signifiera beaucoup plus de travail pour les mettre en ?uvre et les maintenir. C’est pourquoi il est temps d’embarquer, d’autant plus que les voyageurs attendent de plus en plus un service personnalisé. Pour ce faire, vous avez besoin d’un partenaire technologique capable de rendre gérable un contenu multi-sources.

PR?PAREZ-VOUS POUR NDC

Chez 乐播传媒, nous avons entièrement activé NDC sur notre plateforme, y compris tous les scénarios de service volontaire et involontaire. Nous le faisons depuis des années, et nous continuerons à le faire pour NDC.

Ce qui nous distingue dans ce domaine, c’est que nous construisons NDC pour les agences. Là où d’autres se concentrent uniquement sur le c?té fournisseur, nous nous concentrons sur la rapidité et la facilité d’utilisation pour les véritables détaillants de voyages – les agences. Et d’ici à la fin de 2023, nous prévoyons d’avoir déjà mis en ?uvre NDC avec des compagnies aériennes représentant un tiers de notre volume total de réservations aériennes.

Voulez-vous en savoir plus ? Prenez contact avec nous et nous serons heureux de vous aider.

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MITO 1 – NDC ES UN M?TODO PARA DESHACERSE DE LAS AGENCIAS DE VIAJES

La opinión de 乐播传媒: NDC no es más que otra fuente de contenidos en cuya gestión los distribuidores desempe?an un papel clave.

Es posible que hayas oído que NDC cambiará por completo la forma de comprar y vender viajes. Claro que está cambiando el funcionamiento del sector. Pero para las agencias, NDC no es más que otra fuente de contenidos, como EDIFACT, ATPCO o LCC.

Contrariamente a lo que se cree, NDC no consiste en dejar de lado a las agencias de viajes (como nosotros). En todo caso, refuerza la demanda de alguien que clasifique aún más ofertas con distinciones aún más precisas. Por eso la distribución contribuye hoy mucho más a los proveedores que antes de la NDC.

MITO 2 – M?S CONTENIDO NDC SIGNIFICA M?S DESORDEN Y CONTENIDO IRRELEVANTE EN MI PANTALLA

La opinión de 乐播传媒: Más contenido es algo bueno, pero 蝉ó濒辞 si se dispone de la tecnología adecuada para gestionarlo.

Si esta afirmación es cierta para ti, es hora de cambiar tu tecnología de distribución de viajes. NDC está liberando muchos contenidos nuevos para el mercado, pero eso debería ser positivo, porque en última instancia permitirá una mayor personalización. Si ves ofertas que son irrelevantes para ti, significa que tu tecnología no está haciendo su trabajo.

Uno de los objetivos de NDC es mejorar la oferta de productos en el canal indirecto (la agencia). Se trata de mostrar las ofertas adecuadas de las aerolíneas con tanto detalle y variedad como en la venta directa. En 乐播传媒, preparamos este contenido listo para la venta estandarizándolo y enriqueciéndolo en segundo plano. Utilizamos texto enriquecido, imágenes y otros detalles que van más allá de la información básica y facilitan la venta. Esto ayuda a los clientes a encontrar el producto adecuado al precio adecuado, que es muy diferente de elegir simplemente el producto más barato.

MITO 3 – SI PUEDO RESERVAR OFERTAS NDC, TENGO NDC BAJO CONTROL

La opinión de 乐播传媒: La reserva por sí sola no es suficiente. Los agentes también deben ser capaces de dar servicio a los viajes NDC.

Ser capaz de reservar ofertas es 蝉ó濒辞 el primer paso de NDC. El contenido no está realmente listo para la venta a menos que se pueda gestionar con capacidades completas de extremo a extremo y gestionar los viajes en consecuencia. No 蝉ó濒辞 eso, sino que incluso para hacer una reserva, el agente tiene que ser capaz de entender y comparar la oferta.

Otros proveedores de tecnología alardean de cuántos proveedores tienen conectados y listos para reservar. Pero, ?de qué sirve eso si no se puede prestar un servicio después de la reserva? En 乐播传媒, no escatimamos. Nos preparamos para garantizar la mejor experiencia para las agencias de viajes y los clientes de viajes de NDC, de principio a fin, a través de Smartpoint Cloud, desktop y API.

?MITO 4 – NDC ES S?LO UN EST?NDAR Y NO TIENE NADA QUE VER CON LA DISTRIBUCI?N

La opinión de 乐播传媒: NDC es 蝉ó濒辞 una parte de un impulso mucho mayor, en toda la industria, hacia la distribución moderna.

?Por qué es necesario? Porque los productos de las aerolíneas han cambiado mucho en los últimos 20 a?os. Las opciones se han hecho mayores y más complejas, y esto continuará a medida que los proveedores hagan sus productos más dinámicos y personalizados.

Si se hace bien, NDC debería mejorar la experiencia de compra y venta. Debería sustituir los procesos manuales actuales por una mayor automatización, especialmente en el servicio de atención al cliente. Creemos que la experiencia de compra y servicio para el cliente no debería ser peor que la actual, y por eso seguimos trabajando con proveedores de todo el mundo para subsanar las deficiencias existentes en sus programas de NDC.

MITO 5 – NDC S?LO ME OFRECE OFERTAS M?S BARATAS. PUEDO ENCONTRARLAS YO MISMO.

La opinión de 乐播传媒: NDC es algo más que ofertas competitivas, es personalización, elección y mucho más.

En el futuro, los proveedores ofrecerán sus ofertas más competitivas a través de NDC, además de sus tarifas estándar. En resumen: si no estás conectado, te quedarás atrás.

Además del precio, NDC es también personalización, capacidad de elección y mucho más. Los consumidores de hoy no quieren necesariamente el precio más bajo. Tampoco quieren 蝉ó濒辞 el precio más bajo, sino el mejor precio para la oferta que más les conviene. Ya sea más espacio para las piernas, equipaje adicional u otros complementos para su reserva. Comprender que el valor no es 蝉ó濒辞 el precio es un aspecto muy importante de la distribución moderna. Y a?adir NDC a su cartera de contenidos es una forma en que las agencias pueden crear ese valor.

MITO 6 – NDC NUNCA LLEGAR?

La opinión de 乐播传媒: Implementar NDC lleva tiempo, pero ahora es el momento adecuado.

NDC es un viaje. Y sí, es cierto que este viaje es más lento de lo esperado. Pero el cambio no suele ser sencillo. Y recuerda: cuando se lanzó NDC, el estándar EDIFACT tenía ya un cuarto de siglo. No sería realista esperar que NDC funcionara exactamente igual al cabo de unos pocos a?os. EDIFACT llevaba 35 a?os de ventaja, por lo que NDC también necesitará algún tiempo antes de que todas las funciones y características estén disponibles para todas las agencias de viajes.

NDC da al sector de los viajes la oportunidad de replantearse algunas de las cosas que hemos estado haciendo durante décadas.

Tom Kershaw, Chief Technical Officer en 乐播传媒

Pero se han logrado avances significativos y cada vez es más fácil comprar, reservar y gestionar contenidos NDC. Al principio, la atención se centraba en las ofertas y las tarifas, pero ahora se está desplazando a los servicios. Este es el comienzo de la transición de los PNR a las reservas simplificadas para que el segmento de los viajes aéreos se ponga a la altura de otras industrias modernas.

MITO 7 – EDIFACT EST? MUERTO

La opinión de 乐播传媒: Ahora vivimos en un mundo de contenido multifuente en el que EDIFACT sigue desempe?ando un papel importante.

Es posible que hayas oído que NDC va a sustituir a los contenidos tradicionales de los GDS, como EDIFACT. La verdad es que ahora vivimos en un mundo multifuente en el que el éxito de la distribución de las agencias requiere una agrupación eficaz tanto de datos NDC como EDIFACT, junto con muchos otros.

No se trata tanto de qué fuente es mejor, sino de crear una cartera de contenidos. No 蝉ó濒辞 NDC y EDIFACT, sino también ATPCO, LCC, hotel, y más. Y eso también significa disponer de la tecnología adecuada para preparar todo eso para la venta.

MITO 8 – NECESITO GESTIONAR NDC DE FORMA DIFERENTE PARA CADA AEROL?NEA

La opinión de 乐播传媒: Tu tecnología de distribución debería hacer el trabajo por ti.

El contenido NDC aún está en pa?ales y los proveedores trabajan para diferenciar sus ofertas de la forma que más les conviene y que consideran más adecuada para los viajeros. A medida que se acelera la proliferación, van sacando distintos tipos de oferta, características y normas de servicio.

No queremos parecer un disco rayado, pero es tarea de su proveedor tecnológico unificar (o “estandarizar”) las distintas formas de conectividad y prepararlas para su uso. En 乐播传媒, también estamos trabajando con IATA y otros socios del sector para estandarizar los formatos de envío de datos, de modo que las nuevas aerolíneas y servicios auxiliares puedan lanzarse al mercado con mayor facilidad y rapidez.

POR QU? AHORA ES EL MOMENTO DE ABORDAR LA NDC

Como ocurre con muchas otras cosas en la vida, es fácil que las agencias dejen de lado NDC. Y quién podría culparles si tenemos en cuenta que el sector de los viajes sigue luchando contra la escasez de personal, los nuevos retos tras la crisis del COVID y la supuesta complejidad técnica de NDC. Y la verdad es que, para las agencias de viajes, es irrelevante de qué fuente proceda el contenido. Lo que cuenta es la oferta.

Pero con el tiempo, el número de proveedores con NDC seguirá creciendo (ahora hay más de 50 en el programa ARM de IATA), y eso significa mucho más trabajo de implementación y mantenimiento. Así que ahora es el momento de subirse al carro, sobre todo teniendo en cuenta que los viajeros esperan cada vez más un servicio personalizado. Para ello, necesitas un socio tecnológico experto en la gestión de contenidos procedentes de múltiples fuentes de datos.

PREP?RATE PARA NDC

En 乐播传媒, hemos integrado completamente NDC en nuestra plataforma, incluyendo todos los escenarios de servicio voluntarios e involuntarios. Llevamos a?os haciéndolo y seguiremos estudiando detenidamente NDC.

Lo que nos diferencia en este ámbito es que creamos NDC para las agencias. Mientras otros se centran exclusivamente en la oferta, nosotros nos centramos en hacer que NDC funcione de forma rápida y sencilla para el verdadero distribuidor de viajes: las agencias. Y para finales de 2023, esperamos haber implementado NDC con aerolíneas que representen un tercio de nuestro volumen total de reservas aéreas.

?Quieres saber más? Ponte en contacto con nosotros y estaremos encantados de ayudarte.

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MYTHOS 1 – NDC IST EINE METHODE, UM REISEVERMITTLER LOSZUWERDEN

乐播传媒s Sichtweise: NDC ist nur eine weitere Content-Quelle, bei deren Verwaltung die Vertriebspartner eine Schlüsselrolle spielen.

Sie haben vielleicht geh?rt, dass NDC die Art und Weise, wie Reisen gekauft und verkauft werden, v?llig umkrempeln wird. Sicher, es ?ndert die Abl?ufe in der Branche. Aber für Agenturen ist NDC nur eine weitere Content-Quelle, wie EDIFACT, ATPCO oder LCC.

Entgegen dem Mythos geht es bei NDC nicht darum, Reisevermittler (wie uns) zu umgehen. Wenn überhaupt, dann verst?rkt es die Nachfrage nach jemandem, der noch mehr Angebote mit noch feineren Unterschieden sortiert, sogar noch. Aus diesem Grund leistet der Vertrieb heutzutage einen weitaus wichtigeren Beitrag für die Anbieter als noch vor NDC.

MYTHOS 2 – MEHR NDC-INHALTE BEDEUTEN MEHR UNORDNUNG UND IRRELEVANTE ANGEBOTE AUF MEINEM BILDSCHIRM

乐播传媒s Sichtweise: Mehr Content ist etwas Gutes, aber nur, wenn man die richtige Technologie hat, um ihn zu verwalten.

Wenn diese Aussage für Sie zutrifft, ist es an der Zeit, die Technologie für Ihren Reisevertrieb zu wechseln. NDC schaltet eine Menge neuer Inhalte für den Markt frei, aber das sollte etwas Gutes sein – denn es wird letztendlich mehr Personalisierung erm?glichen. Wenn Sie Angebote sehen, die für Sie irrelevant sind, hei?t das, dass Ihre Technologie ihre Aufgabe nicht erfüllt.

Eines der Ziele von NDC ist es, das Produktangebot im indirekten Kanal (der Agentur) zu verbessern. Es geht darum, die richtigen Airline-Angebote so detailliert und mit der gleichen Auswahl zu zeigen, wie man sie im Direktvertrieb finden würde. Bei 乐播传媒 machen wir diese Inhalte verkaufsbereit, indem wir sie standardisieren und im Hintergrund anreichern. Wir verwenden Rich Text, Bilder und andere Details, die über die Basisinformationen hinausgehen und den Verkauf erleichtern. Das hilft den Kunden, das richtige Produkt zum richtigen Preis zu finden, was sich deutlich davon unterscheidet, einfach das günstigste Produkt zu w?hlen.

MYTHOS 3 – WENN ICH NDC-ANGEBOTE BUCHEN KANN, HABE ICH NDC IM GRIFF

乐播传媒s Sichtweise: Buchen allein reicht nicht aus. Agenten müssen auch in der Lage sein, NDC-Reisen zu betreuen.

Die M?glichkeit, Angebote zu buchen, ist nur der erste Schritt von NDC. Inhalte sind nicht wirklich verkaufsfertig, wenn Sie sie nicht mit vollst?ndigen End-to-End-Funktionen verwalten und Reisen entsprechend verwalten k?nnen. Und nicht nur das: Um überhaupt eine Buchung vornehmen zu k?nnen, muss der Agent in der Lage sein, das Angebot zu verstehen und zu vergleichen.

Einige andere Technologieanbieter machen gute Miene zum b?sen Spiel, indem sie angeben, wie viele Anbieter sie angebunden und zur Buchung bereit haben. Aber was nützt das, wenn man nach der Buchung keinen Service bieten kann? Bei 乐播传媒 machen wir keine Abstriche. Wir haben die ?rmel hochgekrempelt, um bei NDC-Reisen die beste Erfahrung für Reisebüros und Kunden zu gew?hrleisten, von Anfang bis Ende, über Smartpoint Cloud, das Desktop-Plugin und über unsere API.

MYTHOS 4 – NDC IST NUR EIN STANDARD UND HAT NICHTS MIT VERTRIEB ZU TUN

乐播传媒s Sichtweise: NDC ist nur ein Teil eines viel gr??eren, branchenweiten Strebens nach einem modernen Vertrieb.

Warum ist das notwendig? Nun, weil sich die Produkte der Fluggesellschaften in den letzten 20 Jahren stark ver?ndert haben. Die Auswahlm?glichkeiten sind gr??er und komplexer geworden, und das wird sich auch in Zukunft fortsetzen, da die Anbieter ihre Produkte immer dynamischer und individueller gestalten.

Richtig gemacht, sollte NDC das Ein- und Verkaufserlebnis verbessern. Es sollte die heute manuellen Prozesse durch mehr Automatisierung ersetzen, vor allem im Bereich des Kundenservice. Wir sind der Meinung, dass das Shopping- und Serviceerlebnis für den Kunden nicht schlechter sein sollte als heute, und deshalb arbeiten wir weiterhin mit Anbietern auf der ganzen Welt zusammen, um die bestehenden Lücken in ihren NDC-Programmen zu schlie?en.

MYTHOS 5 – NDC BIETET MIR NUR BILLIGERE ANGEBOTE. DIE KANN ICH SELBST FINDEN

乐播传媒s Sichtweise: Bei NDC geht es um mehr als nur wettbewerbsf?hige Angebote, es geht um Personalisierung, Auswahl und vieles mehr.

Künftig werden die Anbieter ihre konkurrenzf?higsten Angebote ebenso wie ihre Standardtarife über NDC zur Verfügung stellen. Die Quintessenz ist: Wer nicht angebunden ist, bleibt zurück.

Neben dem Preis geht es bei NDC auch um Personalisierung, Auswahl und vieles mehr. Die Verbraucher von heute wollen nicht unbedingt den niedrigsten Preis. Und sie wollen auch nicht unbedingt nur den niedrigsten Preis, sondern den besten Preis für das richtige Angebot für sie. Sei es mehr Beinfreiheit, zus?tzliches Gep?ck oder andere Zusatzleistungen für ihre Buchung. Das Verst?ndnis dafür, dass der Wert nicht nur vom Preis abh?ngt, ist ein wirklich wichtiger Aspekt im modernen Vertrieb. Und die Aufnahme von NDC in Ihr Content-Portfolio ist eine M?glichkeit für Agenturen, diesen Wert zu schaffen.

MYTHOS 6 – NDC WIRD NIEMALS KOMMEN

乐播传媒s Sichtweise: Die Umsetzung von NDC braucht Zeit, aber jetzt ist immer noch die richtige Zeit dafür.

NDC ist eine Reise. Und ja, es ist wahr, dass diese Reise langsamer verl?uft als erhofft. Aber Ver?nderungen sind selten geradlinig. Und bedenken Sie: Als NDC ins Leben gerufen wurde, war der EDIFACT-Standard bereits ein Vierteljahrhundert alt. Es w?re unrealistisch zu erwarten, dass NDC schon nach wenigen Jahren genau so funktionieren würde. EDIFACT hatte einen Vorsprung von 35 Jahren, und so wird auch NDC einige Zeit brauchen, bis jede einzelne Funktion und Eigenschaft für alle Reisebüros zur Verfügung steht.

NDC gibt der Reisebranche die Chance, einige der Dinge zu überdenken, die wir schon seit Jahrzehnten tun.

Tom Kershaw, Chief Technology Officer bei 乐播传媒

Aber es wurden erhebliche Fortschritte erzielt, und schon jetzt wird es immer einfacher, NDC-Content zu kaufen, zu buchen und zu verwalten. Zu Beginn lag der Schwerpunkt auf Angeboten und Tarifen, doch jetzt verlagert er sich hin zu Serviceleistungen. Das ist der Beginn des ?bergangs von PNRs zu vereinfachten Buchungen, damit das Flugreise-Segment mit anderen modernen Branchen gleichzieht.

MYTHOS 7 – EDIFACT IST TOT

乐播传媒s Sichtweise: Wir leben heute in einer Welt von Multi-Source-Content, in der EDIFACT immer noch eine wichtige Rolle spielt.

Sie haben vielleicht geh?rt, dass NDC den traditionellen GDS-Content, wie EDIFACT, abl?sen soll. Die Wahrheit ist vielmehr, dass wir jetzt in einer Welt mit mehreren Datenquellen leben, in der ein erfolgreicher Agenturvertrieb eine effektive Bündelung sowohl von NDC- als auch von EDIFACT-Daten erfordert – zusammen mit vielen anderen.

Es geht nicht so sehr darum, welche Quelle besser ist, sondern vielmehr darum, ein Content-Portfolio aufzubauen. Nicht nur NDC und EDIFACT, sondern auch ATPCO, LCC, Hotel usw. Und das bedeutet auch, die richtige Technologie zu haben, die all das für den Verkauf aufbereitet.

MYTHOS 8 – ICH MUSS NDC BEI JEDER FLUGGESELLSCHAFT ANDERS VERWALTEN

乐播传媒s Sichtweise: Ihre Vertriebstechnologie sollte diese Aufgabe für Sie übernehmen.

NDC-Content befindet sich noch in den Anf?ngen, und die Anbieter arbeiten daran, ihre Angebote so zu differenzieren, wie es für sie passt und wie sie es für die Reisenden für richtig halten. W?hrend die Verbreitung immer schneller voranschreitet, bringen sie verschiedene Angebotstypen, Funktionen und Service-Regeln heraus.

Wir wollen nicht wie eine kaputte Schallplatte klingen, aber es ist die Aufgabe Ihres Technologieanbieters, die verschiedenen Anbindungsformen zu vereinheitlichen (oder zu “standardisieren”) und einsatzbereit zu machen. Bei 乐播传媒 arbeiten wir auch mit der IATA und anderen Branchenpartnern zusammen, um die Datenübermittlungsformate zu standardisieren, damit neue Fluggesellschaften und Zusatzleistungen einfacher und schneller auf den Markt gebracht werden k?nnen.

WARUM ES JETZT AN DER ZEIT IST, NDC IN ANGRIFF ZU NEHMEN

Wie bei vielen anderen Dingen im Leben ist es für Agenturen leicht, NDC auf die lange Bank zu schieben. Und wer k?nnte es ihnen verdenken, wenn man überlegt, dass die Reisebranche immer noch mit Personalmangel, neuen Herausforderungen nach der COVID-Krise und der vermeintlichen technischen Komplexit?t von NDC zu k?mpfen hat. Und die Wahrheit ist: Für Reisebüros ist es eigentlich unerheblich, aus welcher Quelle der Content stammt. Was z?hlt, ist das Angebot.

Aber mit der Zeit wird die Zahl der Anbieter mit NDC weiter steigen (es gibt jetzt mehr als 50 im IATA-ARM-Programm), und das bedeutet viel mehr Arbeit bei der Implementierung und Wartung. Deshalb ist es jetzt an der Zeit, einzusteigen, auch zumal Reisenden zunehmend einen personalisierten Service erwarten. Dazu brauchen Sie einen Technologiepartner, der die Verwaltung von Inhalten aus verschiedenen Datenquellen beherrscht.

MACHEN SIE SICH BEREIT F?R NDC

Bei 乐播传媒 haben wir NDC vollst?ndig in unsere Plattform integriert, einschlie?lich aller Voluntary- und Involuntary-Servicing-Szenarien. Wir machen das schon seit Jahren, und wir werden uns auch weiterhin intensiv mit NDC befassen.

Was uns in diesem Bereich auszeichnet, ist, dass wir NDC für Agenturen aufbauen. Wo andere den Fokus rein auf die Anbieterseite legen, konzentrieren wir uns darauf, die Arbeit mit NDC für den wahren Reisevertrieb – die Agenturen – schnell und einfach zu gestalten. Und bis Ende 2023 erwarten wir, dass wir NDC bereits mit Fluggesellschaften umgesetzt haben, die ein Drittel unseres gesamten Flugbuchungsvolumens ausmachen.

Sie m?chten mehr erfahren? Kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen gerne weiter.

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MYTH 1 — NDC IS A WAY TO CUT OUT TRAVEL DISTRIBUTORS

乐播传媒’s view: NDC is just another content source, that distributors play a key role in managing.

You might have heard that NDC is going to completely upend the way travel is bought and sold. Sure, it’s changing the way things are done in the industry. But for agencies, NDC is really just another content source, like EDIFACT, ATPCO, or LCC.

Contrary to the myth, NDC is not about bypassing travel distributors (like us). If anything, it amplifies the need for someone to sort through even more offers with even more nuanced differences. For that reason, distributors provide suppliers with a vastly more critical service now than it did before NDC.

MYTH 2 — MORE NDC CONTENT MEANS IRRELEVANT CLUTTER ON MY SCREEN

乐播传媒’s view: More content is a good thing, but only if you’ve got the right technology to manage it.

If this statement rings true for you, it’s time to switch travel retailing technology. NDC is opening up a lot of new content in the market, but that should be a good thing — as it will eventually enable more personalization. If you’re seeing irrelevant content, it means your technology isn’t doing its job.

One of the goals of NDC is to improve merchandizing in the indirect (the agency) channel. It’s about presenting the right airline offers in as much detail and with the same level of choice as you’d find when going direct. At 乐播传媒, we make this content retail ready by normalizing it and adding to it behind the scenes. We use rich text, images, and other details that go beyond the basic information and makes things easier to sell. This helps consumers find the right product for the right price, which is very different from the cheapest product.

MYTH 3 — IF I CAN BOOK NDC OFFERS, I’VE GOT NDC SORTED

乐播传媒’s view: Booking alone is not enough, agents need to be able to service NDC trips too.

Being able to book offers is only the first phase of NDC. Content isn’t truly retail-ready if you can’t service that content with full end-to-end capabilities. Not only that, but in order to even make a booking the agent has to be able to understand and compare it in the first place.

Some technology providers talk a good game with how many suppliers they have connected and ready to book. But what use is that if it’s un-serviceable post booking? At 乐播传媒, we’re not taking any shortcuts. We’ve rolled up our sleeves to ensure the best agent and traveler experience on NDC trips, from start to finish, via Smartpoint Cloud, Desktop plug-in, and via our API.

?MYTH 4 — NDC IS JUST A DISTRIBUTION STANDARD AND ISN’T ABOUT RETAILING

乐播传媒’s view: NDC is just one aspect of a much bigger, industry-wide drive to modern retailing.

Why is this needed? Well, because airline products have changed a lot in the last 20 years. The number of possible choices has grown and become more complex, and this will continue as suppliers make products more dynamic and more personalized.

Done right, NDC should improve the retailing experience. It should remove what are today manual processes and introduce more automation, especially in the area of servicing. Our perspective is that it shouldn’t damage any shopping or customer servicing experience vs where we are today, and that’s why we continue to work with suppliers worldwide to close the gaps that exist in their NDC programs.

MYTH 5 —? NDC JUST GIVES ME CHEAPER OFFERS. I CAN FIND THOSE MYSELF.

乐播传媒’s view: NDC is about more than just competitive offers, it’s about personalization, choice, and so much more.

Going forward, suppliers are going to make their most competitive offers, as well as standard fares, available through NDC. The bottom line is: if you’re not connected, you’ll miss out.

Beyond price, NDC is also about personalization, choice, and so much more. Consumers today don’t necessarily want the lowest price. And, they don’t necessarily just want the lowest price, they want the best price for the right offer for them. Be it more leg-room, extra baggage, or other additional tweaks to their booking. Understanding that value isn’t just about price is a really important aspect of modern retailing. And including NDC in your content portfolio is a way for agencies to create that value.

MYTH 6 — NDC WILL NEVER HAPPEN.

乐播传媒’s view: NDC is taking time to implement, but now is still the moment to do it.

NDC is a journey. ?And yes, it’s true that that journey has been going slower than hoped. But change is rarely straightforward. And remember: when NDC came into existence, the EDIFACT standard was already a quarter century old. It wouldn’t be realistic to expect that NDC could, in a few years, perform the exact same way. EDIFACT has had a 35-year head start, so it’s naturally going to take NDC more time to make every single feature and capability universally available to travel agents.

But significant progress has been made, and even in its infancy, NDC content is becoming easier and easier to shop, book, and service. When it began first, the focus was on offers and fares, but that focus is now shifting to servicing. This is the beginning of the transition of PNRs to simplified orders so air travel can become like any other modern industry.

MYTH 7 — EDIFACT IS DEAD

乐播传媒’s view: We’re now in a multi-source content world, one that EDIFACT is still a big part of.

You may have heard that NDC is replacing traditional GDS content, like EDIFACT. The truth is, rather, that we are now in a multi-source world, where successful agency retailing requires effective aggregation of both NDC and EDIFACT sources — along with many others.

It’s not so much about which source is better, it’s more about building a portfolio of content. Not just NDC and EDIFACT, but ATPCO, LCC, Hotel etc too. And that also means, having the right technology to make it all retail ready.

MYTH 8 — I HAVE TO HANDLE EACH AIRLINE’S NDC DIFFERENTLY

乐播传媒’s view: Your retailing technology should be doing that for you.

NDC content is still in its infancy, and suppliers are working to differentiate their content in a way that suits them and what they feel is right for the traveler. While adoption gathers pace, they’re releasing different content types, capabilities, and servicing rules.

We don’t want to sound like a broken record, but it’s your technology provider’s job to make the various connections uniform (or ‘normalized’ as it’s referred to technically), and ready to work with. At 乐播传媒, we’re also working with IATA and other industry Partners to standardize delivery formats, making it easier and faster for new carriers and ancillaries to be rolled out.

WHY NOW IS THE TIME TO GET MOVING ON NDC

Like a lot of things in life, it’s easy for agencies to put NDC on the back burner. And who could blame them, given that travel is still struggling with understaffing, new post-COVID challenges, and the perceived technological complexity of NDC. And the truth is: for agencies it doesn’t really matter what the content source is. What matters is the offer.

But in time, the number of suppliers with NDC will only continue to grow (there’s 50+ now on IATA ARM program) and this will mean much more work to implement and maintain. That’s why now is the time to get onboard, especially as travelers increasingly expect a personalized service. To do that, you need a technology partner that can make multi-source content manageable.

GET NDC-READY

At 乐播传媒, we’ve fully enabled NDC on our platform, including all the voluntary and involuntary servicing scenarios. We’ve been doing this for years, and we’ll keep our foot to the floor on NDC.

What sets us apart in this space is that we’re building NDC for agencies. Where others take a purely supply-side focus, we’re focused on making it fast and easy to work with for travel’s true retailers — agencies. And by the end of 2023, we expect to have already implemented NDC with airlines representing fully one third of our total air booking volume.

Want to know more? Get in touch and we’ll be happy to help.

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